Portal | Mapa Google | FAQ | Szukaj | Uytkownicy | Grupy | Statystyki | Album | Download | Rejestracja Profil | Zaloguj 
 Ogoszenie 

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Dziwny "tuning" silnika i nie odpala z rozrusznika
Autor Wiadomo
Bogdan 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Doczy: 07 Lut 2017
Posty: 9
Skd: Polska
Wysany: 2018-03-20, 15:03   Dziwny "tuning" silnika i nie odpala z rozrusznika

Witam, zrobiem ostatnio remont w mojej NSR, kompresja jest, ganik wyczyszczony. wszystko miga, z wyjtkiem tego, e nie chce odpali mi z rozrusznika. Z pychu zapala, jednak nie bez problemw. Wyglda to tak, jakby dostawaa zbyt mao paliwa. Prbowaem regulacji ganika na milion sposobw, take podnoszenia iglicy. Przy tych czynnociach, zauwayem co, czego nie ma w oryginale. Do silnika dorobiony jest przewd(jak na zdjciach) ktry wyglda jakby mia wchodzi w zalepione miejsce w take dorabiane miejsce w ganiku. Czy wie kto, co to jest i czy ma to wpyw na odpalanie? Dodam, e ten przewd od silnika nie jest zalepiony, wisi sobie luno.


http://images.tinypic.pl/i/00961/1ynwnxdfq5z6.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00961/s3t13x3ur0uf.jpg
http://files.tinypic.pl/i/00961/wgd63dfwqdm6.jpg
http://files.tinypic.pl/i/00961/z85xc4t3rogp.jpg


Nie umieszczamy tak duych zdj bezporednio w treci.
/domban
  
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2018-03-20, 18:21   

W jest oryginalny i zawsze jest. Nie ma by do niczego podczony. To odpowietrzenie komory alternatora. Ma by wyprowadzony po prostu do gry. Gdzie tam byo "oczko" do przewleczenia go.

Krciec przy ganiku nie jest oryginalny, ale jak jest zalepiony (i szczelny) to nie ma nic do pracy.

PS. wymie sobie krciec, bo a wstyd z t tam, a za grosze mona mie ;)
_________________
Sprytni ucz si na cudzych bdach, uparci na swoich, a gupcy nie ucz si wcale...
Jeli kto nie przykada si do pisania postw, to ja nie przykadam si do pomocy.
  
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Bogdan 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Doczy: 07 Lut 2017
Posty: 9
Skd: Polska
Wysany: 2018-03-20, 19:16   

Krciec jest szczelny i w porzdku, ta tama jest tylko tak dla pewnoci, jednak to wci nie rozwizuje problemu, dlaczego silnik po remoncie nie chce odpala
Poprzedni waciciel mwi te, e pywak nie jest oryginalny, czy poziom paliwa w komorze pywakowej moe by winowajc? Jeli tak, czy jestem w stanie gdzie kupi ten pywak? Cay ganik jednak kosztuje sporo.
  
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2018-03-20, 22:34   

Bogdan napisa/a:
kompresja jest

Ile? Konkrety
Ustawienie pywaka jest jedn z waniejszych nastaw ganika. Jest opisana procedura i warto w serwiswce.
Kupi te mona i to nie drogo. Tylko trzeba szuka do ganika phbh, a nie "do nsr"
_________________
Sprytni ucz si na cudzych bdach, uparci na swoich, a gupcy nie ucz si wcale...
Jeli kto nie przykada si do pisania postw, to ja nie przykadam si do pomocy.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Bogdan 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Doczy: 07 Lut 2017
Posty: 9
Skd: Polska
Wysany: 2018-03-21, 17:01   

Sprawa wyglda tak, 200 km temu zrobiem remont, wic zaoyem e kompresja jest, dzi po zmierzeniu okazuje si ze. Nawet do 6 bar nie dobija. Czy to w ogle moliwe? Tok jest wossnera, zoony prawidowo, oleju z dozownika ubywa. Co si dzieje z tym motocyklem?
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2018-03-23, 19:28   

Jak najbardziej jest to moliwe.
Dla pewnoci radzibym zmierzy te innym miernikiem. Z jakim luzem zosta zaoony tok?
Cylinder nicasil, czy tuleja (jak tak to jaki wymiar)?
_________________
Sprytni ucz si na cudzych bdach, uparci na swoich, a gupcy nie ucz si wcale...
Jeli kto nie przykada si do pisania postw, to ja nie przykadam si do pomocy.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Bogdan 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Doczy: 07 Lut 2017
Posty: 9
Skd: Polska
Wysany: 2018-03-23, 21:01   

Te co mi si w ten miernik nie chce wierzy. Cylinder jest na tulei, tok zosta woony Wossner 54,94 mm, luz tak jak by na pudeku, chyba 0,06 mm. Sprawa te wyglda tak, e on zimny zapala z rozrusznika, a ciepy nie chce. Moe uszczelniacze na wale? Nagrzewajc rozszerzaj si, wic wtedy puszcza i nie chce odpala, a te zacz mi wypluwa olej ze skrzyni. W dolocie powietrza do ganika jest te paliwo, wic zakadam e zawr membranowy do poprawki. Czy uszczelniacze i zawr membranowy moe mie wpyw na kompresje silnika? Gra jest raczej w porzdku, nigdzie nie czu by uciekao cinienie, uszczelka chyba te trzyma bo nie wypluwa mi pynu chodniczego.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2018-03-24, 00:07   

Wossner to kiepski tok w NSR. Do tego taki rozmiar, to ju te zbyt duo.
Teoria o rozszerzaniu uszczelniaczy cakowicie bdna, bo to gumy ze sprynkami i taka sytuacja nie ma miejsca. Chyba e uszkodzone, ale wtedy puszczaj cay czas.
Ktrdy wypluwa olej i ile jest go wlane do skrzyni?

Uszczelniacze ani membrany nie maj istotnego wpywu na kompresj.
_________________
Sprytni ucz si na cudzych bdach, uparci na swoich, a gupcy nie ucz si wcale...
Jeli kto nie przykada si do pisania postw, to ja nie przykadam si do pomocy.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Bogdan 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Doczy: 07 Lut 2017
Posty: 9
Skd: Polska
Wysany: 2018-03-24, 09:53   

Skadaem nsr na toku 55.5 mm i bez problemu miaa 10 bar, wic to raczej nie wina wielkoci toka, musz zmierzy innym manometrem bo co mi si nie chc wierzy w to cinienie, nawet na such chodzi inaczej ni przed remontem. Co do oleju to jego stan jest odpowiedni, bo cay tamten sezon jedziem i bylo okey, dopiero po remoncie zacz mi go gubi. Dokadnie nie wiem z ktrego miejsca leci i nie mam jak w tej chwili sprawdzi. A czy gdyby jednak byy uszkodzone te uszczelniacze, to czy ma to wpyw na trudnoci w odpalaniu?
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2018-03-24, 11:33   

Nie chodzi o kompresj ze wzgldu na wielko toka, tylko o utrat mocy, bo przy takim zwikszeniu rednicy, potrafi si zmieni kty kanaw cylindra :)
Uszczelniacze mog mie wpyw na odpalanie, ale musiayby by cakiem rozerwane (a na prawie 30 silnikw z NSR ktre robiem, nie spotkaem si ani raz z a takim problemem).
_________________
Sprytni ucz si na cudzych bdach, uparci na swoich, a gupcy nie ucz si wcale...
Jeli kto nie przykada si do pisania postw, to ja nie przykadam si do pomocy.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
R E K L A M A



Regulamin






Chcesz aby reklama twojej strony znalazla sie w tym miejscu? Jezeli tak to wystarczy napisac do jednego z administratorow i ustalic szczegoly.
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Nie moesz ciga zacznikw na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postw Yamaha R125 - "tuning" na 180
PaTO Inne motocykle ni NSR 4 2013-08-11, 17:43
domban
Brak nowych postw Motocykl nie odpala, "saba"...
macul Elektryka i owietlenie 1 2017-02-28, 16:49
domban
Brak nowych postw Czyszczenie "silnika"
wojox Silnik 5 2014-10-27, 00:17
R420
Brak nowych postw Szyba "LOSTER" Racing Honda...
ziomek96 Sprzedam 0 2014-01-18, 15:00
ziomek96
Brak nowych postw Szyba "LOSTER" Racing Honda...
ziomek96 Sprzedam 1 2014-02-24, 16:23
rudzi07


stat4u

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template created by CMP and modified by Wojtek
General host:
Backup host:

Strona naley do Global E-business Sp. z o.o. Sp. k.

Lucky Team | FutureAdPro | FutureNet | FuturoCoin | Futuro Coin
Strona wygenerowana w 0.15 sekundy. Zapyta do SQL: 12