Portal | Mapa Google | FAQ | Szukaj | Uytkownicy | Grupy | Statystyki | Album | Download | Rejestracja Profil | Zaloguj 
 Ogoszenie 

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Odblokowanie NSR 125
Autor Wiadomo
Wojtek 




Motocykl: CR 250
Wiek: 26
Doczy: 26 Wrz 2009
Posty: 1105
Pomg: 12
Skd: Podkarpacie
Wysany: 2009-09-30, 21:18   Odblokowanie NSR 125

Na pocztku trzeba zaznaczy ,e w tym artykule mwimy tu o odblokowaniu nsr-ek z 94r i wzwy (kocie oczy). Rnice miedzy starym a nowym modelem s mae ale bardzo istotne. Po pierwsze musimy sprawdzi jakie mamy numery ramy, kada nsr-ka (kocie oczy) ma na pocztku numeru "jc22" istotne jest to co stoi za jc22 w naszym numerze ramy. Jeeli mamy literk A, C lub nic np.ZDCJC22A0L6546944 to oznacza i nasze moto nie jest blokowane elektronicznie, czyli posiada odblokowane moduy i ich oznaczenia s nastpujce: modu od sterowania zaworem to "KBS TV-78" , a modu CDI "CI626".Taka wersja moto pojmowana jest za wosk. Jeeli nasze moto posiada w numerze ramy literk B, czyli posiada take zablokowane moduy i ich oznaczenia s nastpujce: od zaworu wydechowego to "KBSF TV-124" oraz CDI "CI639". Kto by si spyta jaka jest rnica miedzy tymi moduami, a wiec, modu KBSF TV-124 nie otwiera zaworu maksymalnie, ale na 70%,co powoduje blokowanie spalin i motor traci moc, aby sprawdzi czy mamy zablokowany modu naley najlepiej sprawdzi oznaczenia.Natomiast drugim sposobem jest odczenie zaworu wydechowego od moduu, aby to zrobi naley wykona nastpujce czynnoci.

Na pocztek podnosimy bak do gry, i koo dwigni ssania znajduje si puszka z kablami. otwieramy j i szukamy jasno zielonego przewodu, gdy go znajdziemy musimy go rozczy. Nastpnie szukamy wtyczki z kablem idcym do silniczka sterujcego zaworem go tez rozczamy (jeeli tego nie zrobimy silniczek od zaworu bdzie nam drga i po kilkuset kilometrach lub szybciej si spali). Ostatni czynnoci jaka nam pozostaje to przekrcenie silniczka od zaworu na maksa, po tym zabiegu motor bdzie chodzi jak z odblokowanym moduem jednak tylko na obrotach powyej 8tys. na niszych bdzie mia miniejsz moc, ni gdyby zawr by sterowany moduem. Dlatego najlepszym rozwizaniem jest kupno odblokowanego moduu, jednak jeeli ktos nie ma kasy na modu z tak otwartym zaworem mona bez obaw jedzi.

Modu CI639 w praktyce ogranicza moc max motocyklu do obrotw 10,5 obr./min., czyli w tym przedziale zmienia si biegi. Natomiast drugi modu pozwala zmienia biegi przy 11,5 obr./min., dzieje si tak i ten modu czyli ci626 podaje wiksz iskr na wyszych obrotach. W praktyce jest to nie zauwaalna rnica. przy dobrej kompresji na obu moduach mona osign zadowalajcy V-max. Jeeli motor nie kreci si nam powyej 8 tys, tzn. e jest zainstalowany blackbox lub mamy kombinowany zawr ktry si nie otwiera.

Kolejne blokady to:
W nsr znajduje si zwka na pierwszym spawie od mocowania do cylindra. Jak na zdjciach poniej





W ganiku jest blaszka, ktra ogranicza przepyw mieszanki. Naley tylko wyuci t blaszk (schemat cze nr.3) reszt naley zostawi. Wielu ludzi uwaa, e cze nr. 1 ogranicza im przepyw mieszanki, jednak cz ta zapobiega cofaniu si paliwa do ganika, tak wic jest niezbdna.







Duo nsr-ek nie ma mocy na 5 i 6 biegu i ich V-max wynosi 130 km/h mimo i waciciel zdj teoretycznie wszystkie blokady. Wtedy musimy sprawdzi przede wszystkim kompresj, a take dysze w ganiku. Jeeli nasza nsr-ka ma dysze 132,38,55 to zaleca si wymian dyszy gwnej na przynajmniej 138. Jeeli nieszkoda nam pienidzy na benzyn, to mona zastosowa dysze 145,45,70 lecz spalanie podskoczy do 8l, ale za to motor bdzie nam szed z gazu na kolo, take V-max si poprawi. Zawsze przystpujc do odblokowania motoru sprawd kompresje, poniewa to ona moe by winna sabych osigw. Kompresja w nsr-ce powinna wynosi 11 bar, optymalna to w granicach 10 bar, poniej motor bdzie miao trudnoci wkrci si na 6 biegu. Jeeli wszystkie blokady zostay zdjte win zych osigw jest na 99% saba kompresja, natomiast na 1% s to le dobrane zbatki.

rdo : cigacz.pl , 125.pl

Cytat:

ODCZENIE ZAWORU WYDECHOWEGO (nie jest to odblokowanie bo ma skutki uboczne - silnik jest saby na wolnych obrotach)

Witam.

Postaram si w miare jasno napisa jak odblokowa zawr wydechowy w NSR 125.

Najpierw odpalamy motocykl, przy dodaniu odrobine gazu zauwaysz, e silniczek zaworu wydechowego si przekrca.
Przy 2 tys. obrotw powraca na swoje miejsce. W tym momencie wyczamy motocykl kluczykiem. Pod adnym pozorem nie wyczaj motocyklu przyciskiem od zaponu, gdy silniczek zaworu wydechowego przekrci si i bdzie w innym pooeniu. Zawr jest teraz otwarty w 100%. Teraz naley zdj kanap, podnie bak (wczeniej odkrcaja rub) i odczy przewody idce od moduu od zaworu wydechowego. Nastpnie zamykamy bak, zakadamy siedzenie i wczamy stacyjne.
Zauwaysz, e teraz ju nie sycha tego dwiku, ktry wydobywa si zazwyczaj z silniczka, gdy jest podczony.

Teraz moesz si przejecha i zaobserwowa rnice na wysokich obrotach. Jedyn wad tego jest, e na wolnych obrotach bdziemy mie mua, ale co za co.

Jeeli chcesz z powrotem zablokowa zawr wydechowy to robimy wszystko to samo tylko, e w odwrotnej kolejnoci.


Autor: Wojtek


Cytat:

ODBLOKOWANIE MODUU ZAPONOWEGO.

Instrukcja dotyczy odblokowania moduu zaponowego CI639 odcinajcego zapon na kadym biegu przy 10500 rpm (po odblokowaniu odcina dopiero przy 11500 rpm).

Modu znajduje si przy tylnej lampie, aby go wycign zdejmujemy kanap, odkrcamy te dwie due, srebrne ruby suce rwnie jako mocowanie do siatki na baga (s one na omioktn kocwk). Powinnimy teraz zdj rczk pasaera, ktra jest przykrcona na czterech rubach "12". Nastpnie odpinamy styki od tylnych wiate, i cigamy obie czci duego tylnego plastiku wraz z lamp, ktry jest jedn czci (siedzi on jeszcze w czterech gniazdach na zatrzaski (dwa gdzie po rodku i dwa przy baku). Po jego cigniciu z tyu naszym oczom ukazuje si modu. Odpinamy od niego dwie kostki i jeden zielony kabel i wycigamy go.

Oto wymiary gdzie znajduje si drucik, jest on umiejscowiony bardzo pytko, u mnie od razu by widoczny:





Bierzemy noyk do tapet i nacinamy gum wokoo niego i wydubujemy j najlepiej jakim maym paskim rubokrtem. Po wydubaniu gumy powinnimy taki drucik ujrze:



Przecinamy go w poowie i odginamy na boki aby si nie styka. Teraz proponuj go podczy do motocykla i sprawdzi czy odpala, jeli tak to znaczy, e prawidowo odblokowalimy modu. Teraz powinnimy go zala jakim silikonem lub klejem aby nie dostawaa si tam wilgo. Ja zrobiem to silikonem do azienek.
Tak powinno to mniej wicej wyglda:




Nastpnie pozwalamy mu wyschn przez jakie 10-20 godzin i na koniec po wyschniciu silikonu proponuj jeszcze zaklei na wszelki wypadek tam izolacyjn.

Podczamy potem wszystko, skrcamy i cieszymy si tym e moto wkrca si nam na czerwone pole na kadym biegu :)

Nie bior odpowiedzialnoci za nieudolne prby odblokowania moduu, robicie to na wasn odpowiedzialno, jest to czynno prosta ale wol to napisa. Ja to robiem dwa dni temu, sprawdziem wszystko dziaa moto wkrca si do 11500 rpm (sprawdzone na dwjce i trjce na lodzie).

rdo: 125.pl
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
bebe93 


Honda NSR

Motocykl: honda nsr 125 jc22b
Wersja: Kocie oczy [Czciowo Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 02 Lis 2009
Posty: 9
Skd: Chodw
Wysany: 2009-11-02, 12:05   

Witam ja mam takie pytanie bo mam nsr jc22b czyli niby ta zablokowana a krci sie do 13 tys obrotw lecz gdy sie j przeciga to idzie dobrze ale gdy chce sie przypieszy z 4 przy 80km/h np to wgl nie idzie trzeba redukowa biegami a gdy ju sie rozpdze do 110 120 wczam na 6 bieg spadaj mi obroty! i wgl nie idzie wtedy a v-max to wanie okoo 120 tylko! i co zrobi eby sie zwikszyo prrzynajmniej do 140-150 km/h?? Prosze o pomoc
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
Wojtek 




Motocykl: CR 250
Wiek: 26
Doczy: 26 Wrz 2009
Posty: 1105
Pomg: 12
Skd: Podkarpacie
Wysany: 2009-11-02, 13:04   

A moesz poda wicej informacji?
Jakie masz moduy?
Odkr wydech i w drut jaki to zobaczysz, czy jest tam jaka zwka.
Czy co odblokowywae? Jeeli nie to si nie dziw.
_________________
GG: 111638 | Skype: wojciechnet | kontakt [at] wojciechkobylarz [dot] pl - za [at] wpisz @, a za [dot] wpisz kropke
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
bebe93 


Honda NSR

Motocykl: honda nsr 125 jc22b
Wersja: Kocie oczy [Czciowo Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 02 Lis 2009
Posty: 9
Skd: Chodw
Wysany: 2009-11-02, 13:18   

Ja tak kupiem i narazie nic nie cudowaem! poprostu jedze lecz ju troche za moo mocy jak dla mnie bo jedze ju 125 2 lata! Wkadaem drut w wydech i tam s jakie zadyszki ale wtedy trzeba wymieni cay tumik czy da rade jako to wyrzuci?? i co czytaem e ta kocwka ktr sie mocuje do cylindra e ona tez ma jakie zwzenie i e to trzeba wyspawa albo co takiego zrobi eby usun to! a moduy szczerze mwi nie iwem jakie mam! ale ten modu z prawej strony ktry jest na te linki to wiem e jest co robione bo linek ju nie ma ale gdy obroty przekrocz tak ok 7 tys to to kko sie przekrca! a tak naprawde nie wiem do czego to suy! napiszesz mi na gadu jak co ?? 9408197
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
kamilek503 



Motocykl: Honda NSR 125
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Wiek: 26
Doczy: 06 Pa 2009
Posty: 245
Pomg: 1
Skd: Szczecin
Wysany: 2009-11-02, 15:39   

modu masz pod filtrem powietrza :) jest na takiej gumce zaoony na ramie
_________________

Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
Adrian 



Motocykl: k4 600
Wersja: Inna
Doczy: 01 Pa 2009
Posty: 350
Pomg: 2
Skd: PL
Wysany: 2009-11-02, 15:41   

kamilek503 napisa/a:
modu masz pod filtrem powietrza :) jest na takiej gumce zaoony na ramie


Wydechowy..


A zaponowy koo tylnej lampy.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
bebe93 


Honda NSR

Motocykl: honda nsr 125 jc22b
Wersja: Kocie oczy [Czciowo Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 02 Lis 2009
Posty: 9
Skd: Chodw
Wysany: 2009-11-02, 16:03   

ale skoro wkrca sie na 13 tys obrotw to moe to by modu??
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
unn3k 



Mionik

Motocykl: Yamaha YZF - R6
Rok produkcji: 1999
Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 495
Pomg: 4
Skd: Gryfino/Szczecin
Wysany: 2009-11-02, 16:08   

To zaley na ktrym biegu sprawdzasz ;p bo czasami blokuj co niektre biegi ... jak sprawdzasz na "luzie" to nawet na zblokowanym Ci si wkrci moe do 13ty.

Edit:
Pamitaj, e to dwusuw i lubi wysokie obroty ;p ja jak mam np na 6 biegu 7ty obrotw ( jad 120km/h ) to jak odkrc manetk to nie wkrci mi si wyej. Musz redukowa bieg i przecign do 12 ty eby mie v-max ;p )
_________________
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
bebe93 


Honda NSR

Motocykl: honda nsr 125 jc22b
Wersja: Kocie oczy [Czciowo Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 02 Lis 2009
Posty: 9
Skd: Chodw
Wysany: 2009-11-02, 16:44   

No wasnie, na 5 raczej nie wejdzie do 13 na 6 to nie ma o czym may bo na 6 biegu to mi tylko zchodz obroty w d i nie iwemk co zrobi;/
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
Wojtek 




Motocykl: CR 250
Wiek: 26
Doczy: 26 Wrz 2009
Posty: 1105
Pomg: 12
Skd: Podkarpacie
Wysany: 2009-11-02, 16:54   

bebe93, to rusz tyek i popatrz na oznaczenia moduw.
_________________
GG: 111638 | Skype: wojciechnet | kontakt [at] wojciechkobylarz [dot] pl - za [at] wpisz @, a za [dot] wpisz kropke
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Adrian 



Motocykl: k4 600
Wersja: Inna
Doczy: 01 Pa 2009
Posty: 350
Pomg: 2
Skd: PL
Wysany: 2009-11-02, 17:03   

unn3k napisa/a:
To zaley na ktrym biegu sprawdzasz ;p bo czasami blokuj co niektre biegi ... jak sprawdzasz na "luzie" to nawet na zblokowanym Ci si wkrci moe do 13ty.

Edit:
Pamitaj, e to dwusuw i lubi wysokie obroty ;p ja jak mam np na 6 biegu 7ty obrotw ( jad 120km/h ) to jak odkrc manetk to nie wkrci mi si wyej. Musz redukowa bieg i przecign do 12 ty eby mie v-max ;p )


To jakie ty masz zbatki ? Ja na org. mam rwn 100.
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
unn3k 



Mionik

Motocykl: Yamaha YZF - R6
Rok produkcji: 1999
Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 495
Pomg: 4
Skd: Gryfino/Szczecin
Wysany: 2009-11-02, 17:07   

Ja mam 14x36 ;p Teraz kupowaem ;p JC22E wersja ;p

Wojtek napisa/a:
bebe93, to rusz tyek i popatrz na oznaczenia moduw.


No wanie ;p Rozkrcaj owiewki i lookaj ;) max 30 min roboty
_________________
Daj pomg autorowi tego posta
 
 
     
Sum 




Motocykl: nsr 125R 2002
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 12 Lis 2009
Posty: 77
Pomg: 1
Skd: Krakw
Wysany: 2009-11-21, 16:38   

Wojtek napisa/a:
mona zastosowa dysze 145,45,70
wytumaczcie mi jedno... pierwsza to dysza gwna, druga wolnych obrotw a trzecia?? :ermm:
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
domban 




Wiek: 26
Doczy: 11 Pa 2009
Posty: 13589
Pomg: 431
Skd: acut
Wysany: 2009-11-21, 18:47   

"power jet" to chyba znaczy dysza mocy :D

/moze ciemnej strony mocy :lol:
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
Sum 




Motocykl: nsr 125R 2002
Wersja: Kocie oczy [Odblokowana]
Wiek: 27
Doczy: 12 Lis 2009
Posty: 77
Pomg: 1
Skd: Krakw
Wysany: 2009-11-22, 14:03   

ja powanie pytam... Wic?
Daj pomg autorowi tego posta
 
     
R E K L A M A



Regulamin






Chcesz aby reklama twojej strony znalazla sie w tym miejscu? Jezeli tak to wystarczy napisac do jednego z administratorow i ustalic szczegoly.
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Nie moesz ciga zacznikw na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postw Przyklejony: Odblokowanie moduu zaponowego CI639
ryba0508 Blokady 61 2013-04-16, 22:11
kodekplus
Brak nowych postw TV-124 odblokowanie
Galardon Elektryka i owietlenie 18 2011-04-12, 20:03
Galardon
Brak nowych postw krociec odblokowanie
kucin96 Ukad paliwowy i wydechowy 1 2013-06-16, 23:32
domban
Brak nowych postw Odblokowanie NSR z 1992r
Rebelin Blokady 4 2010-10-19, 20:07
tomoreek
Brak nowych postw Odblokowanie. Kilka pyta.
Bartonio_96 Blokady 2 2012-08-12, 09:59
domban


stat4u

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime
Template created by CMP and modified by Wojtek
General host:
Backup host:

Strona naley do Global E-business Sp. z o.o. Sp. k.

Lucky Team | FutureAdPro | FutureNet | FuturoCoin | Futuro Coin
Strona wygenerowana w 0.23 sekundy. Zapyta do SQL: 12